随着全球对环境保护和健康安全的关注日益增加，汽车行业面临着越来越严格的法规要求。ELV（报废车辆指令）和REACH（化学品注册、评估、授权和限制）是欧盟针对汽车行业中使用有害物质制定的重要法规。为了确保产品符合这些法规的要求，企业需要采取一系列有效的措施来管理和控制受限物质。

首先，在应对ELV法规时，制造商应重点关注车辆中重金属如铅、汞、镉等以及多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）等阻燃剂的使用情况。通过建立完善的原材料采购管理体系，选择符合标准的供应商，并定期进行检测验证，可以有效降低这些有害物质进入生产流程的可能性。此外，还应该加强对零部件的设计与制造过程中的监控力度，确保最终产品能够满足相关限值规定。

对于REACH法规而言，则更加注重于整个供应链上所有化学成分的安全性评估。这意味着不仅需要关注成品本身所含有的物质，还需要追溯上游原材料来源及其加工过程中可能产生的副产物。因此，建立透明且高效的供应链信息共享机制显得尤为重要。同时，积极采用替代技术开发更环保友好的材料也是解决问题的关键之一。

除了上述两项主要法规之外，还有许多国家和地区出台了各自的特定要求。比如中国实施了《汽车禁用物质目录》；美国则有CPSIA法案等等。面对如此复杂多变的局面，建议企业构建一个综合性的管理体系框架，将不同地区、不同时期出台的各项规定统筹考虑进去，从而实现全球化布局下的合规运营。

总之，在当前形势下，如何妥善处理好汽车产品中受限物质的问题已成为每个从业者必须认真对待的话题。只有不断优化自身的技术水平和服务能力，并且紧跟行业发展趋势，才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。